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La Moto Guzzi V85 TT se presenta como una trail adaptable al A2 con un estilo distintivo, conocida como Classic Enduro, que evoca las grandes trails africanas de los años 80. Inspirada en modelos emblemáticos como la Moto Guzzi NTX 650 de 1996 y la Quota 1000 de 1989, exhibe características únicas como el guardabarros delantero elevado y la doble óptica frontal. A pesar de su estética retro, incorpora tecnología de vanguardia, como la iluminación LED con luz de día DRL. Las variantes bicolor, llamadas Evocative, tienen un pequeño incremento de precio. Además, se ofrecen otras versiones: la V85 TT Centenario, lanzada en 2021 para celebrar los 100 años de la marca, la V85 TT Travel, equipada para viajes, y la V85 TT Guardia d´Onore, una edición limitada con una decoración especial y equipamiento adicional.
Entre las novedades de la Moto Guzzi V85 TT 2021 se encuentra un motor Euro5 con más par en bajas y medias revoluciones, así como dos modos de conducción adicionales y ruedas de radio tubeless.
El motor de la V85 TT es un bicilíndrico de 850 cc refrigerado por aire y dispuesto en V a 90º, similar al utilizado en las V9 Bobber y V9 Roamer, pero con mayor potencia: 76 CV. Destaca por su respuesta en bajas y medias revoluciones, ofreciendo una gran versatilidad de uso y un consumo bajo de 4,9 l/100 km, lo que promete una autonomía superior a los 400 km.
El sistema de acelerador electrónico permite seleccionar entre cinco modos de conducción: Sport, Carretera, Lluvia, Off-road y Custom, este último totalmente personalizable. Cada modo ajusta la respuesta del acelerador y la configuración del control de tracción MGCT, el cual puede desactivarse según las preferencias del conductor. En modo off-road, el control de tracción se desconecta automáticamente para facilitar la conducción en pistas. Además, cuenta con control de crucero de velocidad de serie.
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