CILINDRADA
CARNET
KILÓMETROS
CUOTA
| ·Marca | MOTO GUZZI | ||||||||||||||||
| ·Modelo |
| V85TT GRAFICA ESPECIAL
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| ·Año | | 2021 | ||||||||||||||||
| ·Km | | 19681/ KMS | ||||||||||||||||
| ·Carnet | | A2/A | ||||||||||||||||
| ·Cuota | | 150€/Mes | ||||||||||||||||
| ·Equipamiento: |
FULL LED,TUBELESS,CONTROLVELOCIDAD,ABS,5 MODOS DE CONDUCCION,TCS,SENSOR PRESION,USB,PROTECTOR DE MOTOR,PROTECTOR CARTER,MALETAS GUZZI Y BAUL GIVI LUCES AUXILIARES LED GUZZI,PUÑOS CALEFACTABLES,,CABALLETE,EXTENSION PATA LATERAL,TAPONES ALUMINIO GUZZI,FUNDA ASIENTO CONFORT
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La Moto Guzzi V85 TT es una trail limitable para el A2 de estética peculiar, denominada Classic Enduro por la propia marca, y que está inspirada en las grandes trail africanas de los 80′ gracias a elementos como el guardabarros delantero elevado y la doble óptica frontal, ingredientes que recogen la herencia de motos como la Moto Guzzi NTX 650 del año 96′ y la Quota 1000 del 89′. Esto le da una personalidad única sin renunciar a la tecnología más actual, como se aprecia en su iluminación por LED con luz de día DRL.
En 2024 introducen numerosas mejoras y se vuelve a poner en liza la versión Travel y también se lanza una versión más básica denominada Strada.
La V85 TT monta un motor de 850 cc refrigerado por aire de dos cilindros en V a 90º en posición transversal, que en 2024 incrementa su potencia hasta alcanzar los 80 CV a 7.750 rpm y su cifra de par, de 83 Nm a 5.100 rpm. Para conseguirlo, se ha optado por la adopción de un sistema de distribución variable de válvulas. El resultado es el de una moto muy agradable de conducir pues a partir de las 3.500 rpm está disponible el 90% del par máximo, lo que se traduce en un empuje contundente en cualquier situación. La transmisión es mediante el clásico sistema cardan de las Moto Guzzi y el basculante asimétrico de aluminio tiene una forma ligeramente curvada en el lado izquierdo para lograr la máxima integración del escape en el conjunto.
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