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La BMW R 1200 GS Adventure (2010-2013) es una moto diseñada para aquellos que buscan ir más allá. Con una cilindrada de 1.170 cc y un motor tipo 4 T con cilindros opuestos, esta moto ofrece una potencia máxima de 110 CV a 7.750 rpm y un par máximo de 120 Nm a 6.000 rpm. Posee un chasis multitubular de acero, con suspensión delantera BMW Telelever de 210 mm de recorrido y suspensión trasera BMW Paralever con 220 mm de recorrido.
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La BMW R 1200 GS ha sido considerada durante mucho tiempo como una joya dentro del segmento de las maxi trail. Para muchos, es la mejor moto en su categoría y no es difícil entender por qué. Con la competencia apretando fuerte, esta motocicleta continúa manteniendo su posición de liderazgo gracias a la robusta respuesta de su motor boxer y a la excepcional maniobrabilidad de su parte ciclo, tanto en la carretera como en terrenos off-road.
La versión Adventure de esta máquina está diseñada para aquellos que buscan ir más allá de las rutas convencionales. Pensada para un uso intensivo fuera de carretera y para aventuras en pistas agrestes, la Adventure tiene especificaciones que la distinguen del modelo estándar. Es más alta, equipada con suspensiones de mayor recorrido y ruedas diseñadas específicamente para un rendimiento superior en terrenos difíciles.
La BMW R 1200 GS Adventure, lanzada entre 2010 y 2013, es una motocicleta que no solo representa la esencia del motociclismo de aventura, sino que también simboliza la dedicación de BMW a la innovación y a la excelencia en ingeniería. Es una máquina que invita a ser montada, a explorar caminos desconocidos y a embarcarse en viajes que se recordarán durante toda la vida.
Ahora, centrémonos en los aspectos técnicos de esta maravilla:
| Aspecto | Especificación |
|---|---|
| Motor y transmisión | |
| Cilindrada | 1.170 cc |
| Tipo | 4 T |
| Disposición | Cilindros opuestos (Boxer) |
| Potencia máxima | 110 CV a 7.750 rpm |
| Par máximo | 120 Nm a 6.000 rpm |
| Chasis | |
| Tipo de chasis | Multitubular de acero |
| Suspensión delantera | BMW Telelever, Recorrido: 210 mm |
| Suspensión trasera | BMW Paralever con 1 amortiguador WAD, Recorrido: 220 mm |
| Freno delantero | 2 discos, 305 mm, BMW de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco, 265 mm, BMW de 2 pistones |
| Ruedas | |
| Delantera | 19″, Aleación ligera, 110/80 R 19 |
| Trasera | 17″, Aleación ligera, 150/70 R 17 |
| Dimensiones y peso | |
| Longitud | 2.240 mm |
| Anchura | 990 mm |
| Distancia entre ejes | 1.510 mm |
| Altura de asiento | 910 mm |
| Peso en orden de marcha | 256 Kg |
| Capacidad del depósito | 33 l. |
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